低温切断阀气缸充入指定压力时,活塞上升带动阀杆开启阀门,关闭时释放气缸内气体, 活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动，密封件压紧阀座。

   低温切断阀在低温下保持工作条件所需要的力学性能，特别是冲击韧性、相对延伸率及组织稳定性，在低温及无油润滑的情况下，具有良好的耐摩性和耐蚀性；低温切断阀温度高于-100℃时选用铁素体钢；温度高于-100℃时，低温切断阀阀杆和螺栓材料采用Ni,Cr-Mo等合金钢，经适当的热处理，以提高抗拉强 度和防止螺纹咬伤等。温度低于-100℃时，低温切断阀采用奥氏体不锈耐酸钢制造，会造成阀杆与填料相互擦伤，致使填料处泄漏。

   当低温切断阀的周围环境温度达到易熔金属熔化温度时（用于低温槽车、低温罐式集装箱的紧急 切断阀易熔塞在75℃±5℃应熔化），易熔塞内部的易熔金属就会熔化，汽缸内的工作压力会自动排放，活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动，密封件压紧阀座，阀门关闭,低温切断阀旋转顶部的手轮带动阀杆与阀瓣向上运动，可手动开启阀门。低温切断阀除了具有面心立方晶格的奥氏体钢、铜、铝等以外，一般的钢材在低温状态下会出现低温脆性，从而降低阀门的强度和使用寿命。

   在低温工作的材料要保证低温切断阀的低温性能，主要是保证其冷冲击强度。低温切断阀内件必须通过正确选材，使其具有足够的冷冲击强度，才能防止断裂。C和Cr的合金钢在低于－20℃时候很快使低温切断阀失去抗冲击强度，所以使用温度分别限制在-30℃和-50℃。低温切断阀选择主体材料时首先要选用适合于低温下工作的材料，铝在低温下不会出现低温脆性，但因铝及铝合金的硬度不高，铝密封面的耐磨、耐擦伤性能差，所以在低温切断阀中的使用有一定的限制，仅在低压和小口径阀门中选用。